漆包線是繞組線的一個(gè)主要品種,由導(dǎo)體和絕緣層兩部組成,裸線經(jīng)退火軟化后,再經(jīng)過多次涂漆,烘焙而成。但要生產(chǎn)出既符合標(biāo)準(zhǔn)要求,又滿足客戶要求的產(chǎn)品并不容易,它受原材料質(zhì)量,工藝參數(shù),生產(chǎn)設(shè)備,環(huán)境等因素影響,因此,各種漆包線的質(zhì)量特性各不相同,但都具備機(jī)械性能,化學(xué)性能,電性能,熱性能四大性能。

1、擠包線:由橡膠、塑料、鉛、鋁等材料包覆而成。
2、縱包線:由橡皮、皺紋鋁帶材料包覆而成。
3、繞包線:由帶狀的紙帶、云母帶、無堿玻璃纖維帶、無紡布、塑料帶等,線狀的棉紗、絲等纖維材料包覆而成。

絕緣繞包是什么
絕緣繞包工藝是該繞包線的關(guān)鍵加工工序。包薄膜寬度和厚度、搭蓋率、繞包節(jié)距、繞包角度之間必須實(shí)現(xiàn)完美配比,同時(shí)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮薄膜的拉伸。在繞包過程中,由于張力的作用,實(shí)際包到導(dǎo)線上面的薄膜寬度要比薄膜本身寬度窄，
為保證產(chǎn)品搭蓋率均勻、穩(wěn)定,必須考慮繞包薄膜的拉伸效果。此外,繞包張力對產(chǎn)品表面的密實(shí)程度、耐磨性、 耐干濕電弧試驗(yàn)等均有重要影響。按照美軍標(biāo)SAEAS22759的要求,該新型航空用復(fù)合絕緣繞包線繞包搭蓋率應(yīng)為50.4%~ 54.0%，
但在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)要求則更高,一般應(yīng)控制在52%+0 .5%范圍內(nèi)。